一往復で9万円!

西桐生駅を発車する貸切列車。
上毛電鉄の古豪デハ101は定期運用には就いていませんが、貸切列車として運転されることがあります。
この日(2/27)はたまたま貸切列車として運転されていたのを撮影することが出来ました。
中央前橋と西桐生の間(正確には大胡が起点・終点ですが)を一往復で9万円です。
10人で貸切なら一人9000円、45人なら一人2000円か・・・・・・

デハ101

デハ101はこの日もピカピカでした。 (撮影:西桐生駅 Feb.27,2011)

備前楯山に登ってきました。

本日は晴天に恵まれ、風もなくおだやかな1日でした。
わ鐵のイルミネーション号に乗りに行くだけの予定が、気がつくと備前楯山登山に変わっていました。
そんなわけで・・・・多少雪が残る山を歩いてきました。

備前楯山山頂からの眺め
備前楯山山頂から男体山方面を望む。(男体山の上にあるのは傘雲かな?)

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「わ鐵のわっしー号」が運転されます。

今年のトロッコ列車運転開始の1週間前である4月2日(土曜)3日(日曜)に
「わ鐵のわっしー号」がトロッコ車輌で運転されます。
この列車は「トロッコ整理券」が必要ありません。
さらに、下り列車は桐生駅発となります。

トロッコ列車が桐生まで行くのは久しぶりになります。

公式情報はこちらをご覧ください。→    わ鐵ホームページ

なお、この列車内で「列車でわ鐵ファンフェスタ」が開催されます。
車内では音楽の演奏などのイベントが行われます。


ヘッドマーク

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 下り9717列車(全車自由席)

  桐生     1048発 4番線からの発車(通常のわ鐵乗場とは異なります)
  相老 1054着 1102発
  大間々1110着 1114発
  水沼 1135着 1136発
  神戸 1157着 1202発
  沢入 1217着 1220発
  通洞 1244着 1247発
  足尾 1250着

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 上り9722列車(全車自由席)
  
  足尾 1425発
  通洞 1428着 1430発
  沢入 1451着 1454発
  神戸 1509着 1514発 
  水沼 1536着 1539発
  大間々1603着
 (大間々駅で1613発 760Dに接続)

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足尾まで往復されるお客様は1日乗車券(1800円)がお得です。
(大間々・足尾間の運賃が900円です。1日乗車券なら小銭要らず、乗り降り自由です。)

トロッコ列車乗車後、すぐに桐生方面に戻られるお客様は足尾まで行かず、
ひとつ手前の通洞駅で下車してください。約6分後(1253)に桐生行き列車(720D)が参ります。
足尾駅ではホームの関係でお乗換出来ません。
これを逃すと次の桐生行きは足尾発1402(通洞発1405)です。

と、ここまでが一般のお客さん向けの情報。


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今日は暖かい一日でした。

今日は何の予定もない日。
窓を開けると気持ちの良い風が入ってきます。
せっかくなので、音楽を聴きながら部屋の掃除をしました。
その後で車を洗って、来週のイベントの準備をして・・・・

もう春?

庭の芝桜が新たに花をつけていました。
このまま春になってしまうのでしょうか?

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今日から君も車掌さん!?

探し物をしていたら、こんなものが出てきました。

きょうからキミもしゃしょうさん
はっしゃベルやでんしゃのおとがとびだす!アナウンスえほん
(永岡書店 1997年発行)

絵本

電池も無事だったので、思わず遊んでしまいました。(笑)

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プロフィール

ごんたくろーす

Author:ごんたくろーす
写真と鉄道と美術館が好きなエンジニア(分類上は)ですが、最近は中間管理職として単なるマネージメント業務ばかりになりました。週末はわたらせ渓谷鐵道沿線に出かけることで、折れそうな心のケアをしております。
このブログは私の生存証明みたいなものです。2011年の1月より、毎日更新を続けております。また、2012年12月より、タイトルを七五調にいたしました。記事の内容は日によってかなり偏りますのでご了承ください。
B型なので、これと決めるとそれしか見えなくなることが良くあります。また、偏った発言が多いですが、個人の戯言ですので、お気になさらないようにお願いいたします。
(内容にはそれなりの注意を払っておりますが、所詮個人のできる事なんて知れています)


過去の記事も時々修正・追記しています。お暇なときにご覧ください。
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